Atraso de pedestres em travessias semaforizadas: uma comparação entre as modelagens pelo HCM e pelo microssimulador VISSIM

Autores

  • Lisel Expósito Martín Universidade Federal do Ceará/ Departamento de Engenharia de Transportes
  • Talyson Pereira Bandeira Universidade Federal do Ceará/ Departamento de Engenharia de Transportes
  • Davi Garcia Lopes Pinto Universidade Federal do Ceará/ Departamento de Engenharia de Transportes
  • Manoel Mendonça de Castro Neto Universidade Federal do Ceará/ Departamento de Engenharia de Transportes

DOI:

https://doi.org/10.14295/transportes.v27i1.1581

Palavras-chave:

Modelagem de pedestres, Travessias semaforizadas.

Resumo

Com o aumento da atenção ao transporte não-motorizado, a modelagem do tráfego de pedestres em travessias urbanas tem sido tema crescente na literatura. Uma das principais medidas de desempenho utilizadas para avaliar o desempenho operacional de travessias é o atraso, que é definido como o tempo de espera dos pedestres para iniciar a travessia. Duas das principais ferramentas de modelagem para estimar o atraso médio dos pedestres são o Highway Capacity Manual - HCM e software de simulação, como o VISSIM. O objetivo principal deste trabalho é comparar essas duas ferramentas para estimação do atraso médio de pedestres em travessias semaforizadas. Para isto, foram analisadas duas travessias de uma interseção localizada na cidade de Fortaleza. Concluiu-se que, quanto maior for a quantidade de brechas aceitas pelos pedestres durante o vermelho, mais realista será a modelagem realizada com o VISSIM em comparação com a proposta pelo HCM, já que a modelagem proposta para o simulador considera este tipo de comportamento dos pedestres.

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Publicado

30-04-2019

Como Citar

Expósito Martín, L., Pereira Bandeira, T., Lopes Pinto, D. G., & de Castro Neto, M. M. (2019). Atraso de pedestres em travessias semaforizadas: uma comparação entre as modelagens pelo HCM e pelo microssimulador VISSIM. TRANSPORTES, 27(1), 128–140. https://doi.org/10.14295/transportes.v27i1.1581

Edição

Seção

Artigos