Influence of the shape properties of the coarse aggregates in the control of the permanent deformation of dense asphalt mixtures

Authors

DOI:

https://doi.org/10.14295/transportes.v29i2.2395

Keywords:

Permanent deformation, Bailey Method, Coarse aggregates, Hot mix asphalt, Shape properties

Abstract

Rutting is a common type of distress in asphalt pavements. This is more evident for warm regions and heavy traffic.  The locking of the aggregate skeleton associated with the binder content contributes to increasing the stability of the asphalt mixture.
The objective of the Bailey method, evaluated secondarily in this study, is to ensure aggregate interlock and good aggregate packing, giving resistance to permanent deformation. The purpose of this study was to evaluate the influence of the type and the shape properties of the aggregates (coarse fraction) in the control of the permanent deformation of dense asphalt mixtures. The asphalt binder used in this study was a neat binder classified by penetration (50/70 PEN). The aggregates used are: (i) one from
granitic source and (ii) one gravel (crushed and not crushed). It was found that LCPC wheel tracking test results pointed out that the asphalt mix resistance to rutting
depends on the aggregate source, especially its shape.

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Author Biographies

Rodrigo Pires Leandro, Universidade Federal de Uberlândia, Minas Gerais – Brasil

Engenheiro Civil pela Universidade do Sul de Santa Catarina (2002), mestrado em Engenharia de Transportes pela Universidade de São Paulo (2005) e doutorado em Engenharia de Transportes pela Universidade de São Paulo (2016). Atualmente é professor da Universidade Federal de Uberlândia. Atua na área de Engenharia de Transportes com ênfase em Infraestrutura de Transportes desde 2003

Kamilla Vasconcelos Savasini, Universidade de São Paulo, São Paulo – Brasil

Engenheira Civil pela Universidade Federal do Ceará (2002), mestrado em Engenharia de Transportes pela Universidade Federal do Ceará (2004), doutorado em Engenharia Civil pela Texas A&M University (2010), pos-doutorado pela Escola Politécnica da USP (2010) e Livre-Docência pelo Departamento de Engenharia de Transportes da Escola Politécnica da USP (2017). Atualmente é bolsista jovem pesquisador FAPESP, pesquisadora do Laboratório de Tecnologia de Pavimentação e professora do Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Transportes da Escola Politécnica da USP. É também consultora Ad-Hoc do Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq), da Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) e da Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP), editora associada da Revista Transportes, Coordenadora do Grupo de Trabalho ´Degree of Asphalt Binder Activation´do Comitê Técnico 264 (RAP) do RILEM e representante do comitê internacional da Association of Asphalt Paving Technologists (AAPT). Atua na área de Infraestrutura de Transportes com ênfase em Materiais para Pavimentação e Sustentabilidade

Liedi Legi Bariani Bernucci, Universidade de São Paulo, São Paulo – Brasil

Engenheira Civil pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (1981), mestrado em Engenharia Geotécnica pela Universidade de São Paulo (1987), tendo feito pesquisa para seu mestrado no Institut Fuer Grundbau und Bodenmechanik - Eidgenoessische Technische Hochschule Zürich, ETHZ, Suíça, onde permaneceu de 1984 a 1986. Retornou à mesma Instituição suíça para seu doutorado sanduíche com bolsa da FAPESP (1988-1989) e finalizou seu doutorado em Engenharia de Transportes pela Universidade de São Paulo (1995). Realizou sua Livre-Docência em 2001 e tornou-se em 2006 Professora Titular da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, da qual é docente desde 1986. Foi a Chefe do Departamento de Engenharia de Transportes da Escola Politécnica da USP por 7 anos no total, cargo que ocupou até março de 2014. É atualmente diretora da Escola Politécnica (2018-2022). Atua na área de Infraestrutura de Transportes: Vias Urbanas, Rodovias, Aeroportos e Ferrovias. Formou diversos alunos de graduação, de mestrado e de doutorado; supervisionou pós-doutorados; é autora do Livro Pavimentação Asfáltica: Formação Básica para Engenheiros, juntamente com Laura M.G. Motta, Jorge A P Ceratti e Jorge B. Soares; publicou mais de 200 trabalhos; foi editora da Transportes, de 1999 a 2003; coordena projetos de pesquisa financiados por órgãos de fomento, agências e por empresas públicas e privadas; foi coordenadora da Comissão de Asfalto do IBP - Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustível em 2007, Participa de diversas associações e grupos de trabalhos de normalização e estudos.

Verônica Teixeira Franco Castelo Branco, Universidade Federal do Ceará, Ceará – Brasil

Engenheira Civil pela Universidade Federal do Ceará (2002), mestrado em Engenharia Civil pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (2004) e doutorado (Ph.D.) em Engenharia Civil pela Texas A&M University (2008). Desde 2009, é Professora do Departamento de Engenharia de Transportes da Universidade Federal do Ceará (DET/UFC), atualmente Associada II, e docente permanente do Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Transportes (PETRAN/UFC). Foi coordenadora do Petran entre 2015 e 2019. Desde março de 2012 é Bolsista de Produtividade em Pesquisa (PQ) do CNPq, tendo se tornado nível 1D em 2018. Foi assistente de pesquisa no Texas Transportation Institute (College Station, TX) no período de Agosto de 2004 até Outubro de 2008, tendo trabalhado em projetos financiados pela Federal Highway Administration (FHWA) e o Asphalt Research Consortium (ARC). No Brasil, já trabalhou em projetos financiados pela Petrobras, CNPq, Funcap e Eneva. É consultora Ad-Hoc do Conselho Nacional do Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq), da Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (Capes) e da Fundação Cearense de Apoio ao Desenvolvimento Científico e Tecnológico (Funcap). Tem experiência na área de Engenharia Civil, com ênfase em Infraestrutura de Transportes, especialmente voltada para a caracterização de materiais para pavimentos: rodoviários, ferroviários e aeroportuários. 

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Published

2021-08-18

How to Cite

Leandro, R. P., Savasini, K. V. ., Bernucci, L. L. B. ., & Castelo Branco, V. T. F. . (2021). Influence of the shape properties of the coarse aggregates in the control of the permanent deformation of dense asphalt mixtures . TRANSPORTES, 29(2), 2395. https://doi.org/10.14295/transportes.v29i2.2395

Issue

Vol. 29 No. 2 (2021)

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Copyright (c) 2021 Rodrigo Pires Leandro, Kamilla Vasconcelos Savasini, Liedi Legi Bariani Bernucci, Verônica Teixeira Franco Castelo Branco

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