Misturas asfálticas recicladas à quente com fresado de camadas asfálticas reforçadas com geossintéticos
DOI:
https://doi.org/10.58922/transportes.v33.e3061Palavras-chave:
fresagem, rap, asfalto reforçado, reabilitação, geossintéticoResumo
O uso crescente de intercamadas geossintéticas, como geogrelhas, geocompostos e mantas de pavimentação em obras de reabilitação asfáltica, implica um aumento dos projetos de fresagem de camadas asfálticas contendo esses materiais. A experiência com a fresagem de pavimentos convencionais é ampla, mas ainda é limitada quando se trata de camadas com intercamadas poliméricas ou de fibra de vidro. Este estudo buscou avaliar o desempenho mecânico de misturas asfálticas recicladas com Pavimento Asfáltico Reciclado contendo fragmentos de geossintéticos (G-RAP). Para isso, um trecho experimental foi construído no Aeroporto Internacional de Salvador (Brasil), incluindo cinco seções de teste reforçadas com geossintéticos que foram fresadas após a construção. Os resultados de campo indicaram que todas as intercamadas eram fresáveis, embora com eficiências de fresagem variáveis e subprodutos com diferentes características físicas. Observou-se uma redução média de 18% na eficiência de fresagem nas camadas reforçadas em comparação às não reforçadas. Os resultados indicam que não há diferenças significativas entre os fresados de G-RAP e o RAP de controle, além da presença de fragmentos de geossintéticos, destacando a viabilidade de reutilizar G-RAP em aplicações semelhantes ao RAP convencional. A análise das misturas asfálticas com 20% de G-RAP demonstrou que a presença de fragmentos geossintéticos manteve a distribuição granulométrica do RAP de controle e não comprometeu o módulo de resiliência. Além disso, o G-RAP mostrou-se benéfico para propriedades mecânicas como estabilidade Marshall, fluxo e resistência à tração indireta, validando sua viabilidade para uso em misturas recicladas de pavimentação.
Downloads
Referências
ASTM (2020) D 6637: Standard Test Method for Determining Tensile Properties of Geogrids by the Single or Multi-Rib Tensile Method. ASTM International, West Conshohocken, PA.
ASTM (2018) D5261: Standard Test Method for Measuring Mass per Unit Area of Geotextiles. ASTM International, West Conshohocken, PA.
ASTM (2022) D6140: Standard Test Method to Determine Asphalt Retention of Paving Fabrics Used in Asphalt Paving for Full-Width Applications. ASTM International, West Conshohocken, PA.
ASTM (2015) D6927: Standard Test Method for Marshall Stability and Flow of Asphalt Mixtures. ASTM International, West Conshohocken, PA.
ASTM (2017) D6931-17: Standard Test Method for Indirect Tensile (IDT) Strength of Asphalt Mixtures. ASTM International, West Conshohocken, PA.
DNIT 033/2021 - ES (2021) Pavimentos flexíveis - Concreto asfáltico reciclado em usina a quente - Especificação de serviço. Rio de Janeiro.
DNIT 135/2018 - ME (2018) Pavimentação asfáltica - Misturas asfálticas - Determinação do módulo de resiliência - Método de ensaio. Rio de Janeiro.
DNIT 136/2018 (2018) Pavimentação asfáltica - Misturas asfálticas - Determinação da resistência à tração por compressão diametral - Método de ensaio. Rio de Janeiro.
DNIT 178/2018 - PRO (2018) Pavimentação asfáltica - Preparação de corpos de prova para ensaios mecânicos usando o compactador giratório Superpave ou o Marshall - Procedimento. Rio de Janeiro.
DNIT 412/2019 - ME (2019) Pavimentação - Misturas asfálticas - Análise granulométrica de agregados graúdos e miúdos e misturas de agregados por peneiramento - Método de ensaio. Brasília-DF.
DNIT 447/2024 - ME (2024) Misturas asfálticas – Ensaio de estabilidade e fluência Marshall – Método de ensaio. Brasília-DF.
Canestrari, F., Cardone, F., Gaudenzi, E., Chiola, D., Gasbarro, N. & Ferrotti, G. (2022) Interlayer bonding characterization of interfaces reinforced with geocomposites in field applications. Geotextiles and Geomembranes, 50, pp. 154-162. DOI: https://doi.org/10.1016/j.geotexmem.2021.09.010
Correia, N.S. & Zornberg, J.G. (2018) Strain distribution along geogrid-reinforced asphalt overlays under traffic loading. Geotextiles and Geomembranes, 46(1), pp. 111-120. DOI: https://doi.org/10.1016/j.geotexmem.2017.10.002
Damisch, A. & Kirschner, R. (1994) Recycling of Grid Reinforced Asphalt Pavements. In Proceedings of the Fifth International Conference on Geotextiles, Geomembranes and Related Products, pp. 105-108.
Gu, F., Andrews, D. & Marienfeld, M. (2021) Evaluation of Bond Strength, Permeability & Recyclability of Geosynthetic Products. In Proceedings of the Geosynthetics Conference, Online, p. 362.
Kumar, V.V., Roodi, G.H., Subramanian, S. & Zornberg, J.G. (2023) Installation of geosynthetic interlayers during overlay construction: Case study of Texas State Highway 21. Transportation Geotechnics, 43, 101127. DOI: https://doi.org/10.1016/j.trgeo.2023.101127
Nguyen, M.L., Hornych, P., Le, X.Q., Dauvergne, M., Lumière, L., Chazallon, C., Sahli, M., Mouhoubi, S., Doligez, D. & Godard, E. (2021) Development of a rational design procedure based on fatigue characterisation and environmental evaluations of asphalt pavement reinforced with glass fibre grid. Road Materials and Pavement Design, 22(sup1), S672-S689. DOI: https://doi.org/10.1080/14680629.2021.1906304
Saxena, A., Kumar, V.V., Correia, N.S. & Zornberg, J.G. (2023) Evaluation of Millability and Recyclability of Asphalt with Paving Interlayers. Geotechnical Testing Journal, 47(1), GTJ20230326. DOI: https://doi.org/10.1520/GTJ20230326
Souza, T.R. (2024) Aspectos da fresagem em pavimentos reforçados com geossintéticos e impacto do fresado (RAP) nas propriedades de misturas asfálticas recicladas. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil) – Universidade Federal de São Carlos, São Carlos.
Tran, N., Julian, G., Taylor, A., Willis, R. & Hunt, D. (2012) Effect of geosynthetic material in reclaimed asphalt pavement on performance properties of asphalt mixtures. Transportation Research Record, 2294(1), pp. 26–33. DOI: https://doi.org/10.3141/2294-03
Downloads
Publicado
Como Citar
Edição
Seção
Licença
Copyright (c) 2025 Natália de Souza Correia, Tiago Rodrigues Souza
Este trabalho está licenciado sob uma licença Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Ao submeter um manuscrito para publicação neste periódico, todos os seus autores concordam, antecipada e irrestritamente, com os seguintes termos:
- Os autores mantém os direitos autorais e concedem à Revista TRANSPORTES o direito de primeira publicação do manuscrito, sem nenhum ônus financeiro, e abrem mão de qualquer outra remuneração pela sua publicação pela ANPET.
- Ao ser submetido à Revista TRANSPORTES, o manuscrito fica automaticamente licenciado sob a Licença Creative Commons Attribution, que permite o compartilhamento do trabalho com reconhecimento da autoria e da publicação inicial neste periódico.
- Os autores têm autorização para assumir contratos adicionais separadamente, para distribuição não exclusiva da versão do trabalho publicada neste periódico (ex.: publicar em repositório institucional ou como capítulo de livro), com reconhecimento da publicação inicial nesta revista, desde que tal contrato não implique num endosso do conteúdo do manuscrito ou do novo veículo pela ANPET.
- Os autores têm permissão e são estimulados a publicar e distribuir seu trabalho online (ex.: em repositórios institucionais ou na sua página pessoal) depois de concluído o processo editorial. Como a Revista TRANSPORTES é de acesso livre, os autores são estimulados a usar links para o site da Revista TRANSPORTES nesses casos.
- Os autores garantem ter obtido a devida autorização dos seus empregadores para a transferência dos direitos nos termos deste acordo, caso esses empregadores possuam algum direito autoral sobre o manuscrito. Além disso, os autores assumem toda e qualquer responsabilidade sobre possíveis infrações ao direito autoral desses empregadores, isentando a ANPET e a Revista TRANSPORTES de toda e qualquer responsabilidade neste sentido.
- Os autores assumem toda responsabilidade sobre o conteúdo do trabalho, incluindo as devidas e necessárias autorizações para divulgação de dados coletados e resultados obtidos, isentando a ANPET e a Revista TRANSPORTES de toda e qualquer responsabilidade neste sentido.
