Fatigue behavior of CTCS type cemented mixtures using two representative rocks from Rio Grande do Sul, Brazil
DOI:
https://doi.org/10.58922/transportes.v33.e3035Keywords:
Cement-treated crushed stones (CTSC). Fatigue cracking. Mechanistic analysis.Abstract
The densification of the road sector makes it necessary to enable structures with greater structural capacity. To this end, one of the techniques developed consists of inserting layers of cement-treated crushed stones (BGTC) into the composition of the pavements. Therefore, the present research aims to study the fatigue behavior of four BGTC-type mixtures, incorporating a mechanistic analysis to the laboratory results. The materials chosen for the BGTC mixtures included aggregates of extrusive igneous rocks from the state of Rio Grande do Sul (Brazil), bonded with cement contents of 3.5% and 5.5%. For the mechanistic analysis, the MeDiNa software was used, evaluating different configurations of semi-rigid and inverted semi-rigid pavements replacing the purely granular layers of a flexible pavement taken as a reference. From the results obtained based on the mechanistic analysis carried out, it is concluded that cemented mixtures with a higher cement content are effective for both base and sub-base layers, as long as the cemented layers are not thin. For the highest traffic condition (5×107), the use of the BGTC mixtures studied in this paper in the base layer, with 5.5% cement, made it possible to reduce the thickness of the asphalt material used in the coating by 75%.
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