Method for calculating energy consumption and CO2 emission of SICRO’s transport infrastructure services: a comparative analysis between asphalt and Portland cement concrete pavements
DOI:
https://doi.org/10.58922/transportes.v32i2.2791Keywords:
life cycle analysis, CO2 emission, energy consumption, transport infrastructureAbstract
The application of tools that enable a quantitative assessment of the environmental impact of infrastructure projects is a global demand in the pursuit of sustainability. In the Brazilian context, this type of evaluation is not yet a consolidated practice in studies of transport infrastructure projects. Therefore, this article aims to present an intelligible and effective method for calculating energy consumption and CO2 emissions in infrastructure services, based on reference data from SICRO, in order to boost this type of evaluation in heavy construction projects. To test its validity, the method is applied to compare two types of pavements, asphalt and Portland cement concrete. The values obtained per kilometer per year indicate an energy consumption 4.8 times higher for the asphalt-type solution compared to the concrete pavement. Regarding the CO2 emission mass, the concrete solution showed a 51% lower contribution than the asphalt one. This research is configured as a relevant contribution to decision-making between different constructive solutions by quantifying in an accessible way parameters of environmental impact from nationally disseminated data and which already integrate transport infrastructure projects, such as those of SICRO, in addition to add new utility to the cost compositions of this system.
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