Projeto de reforço para o pavimento flexível do anel viário da UFJF baseado no novo método de dimensionamento mecanístico-empírico nacional

Authors

DOI:

https://doi.org/10.14295/transportes.v28i1.2144

Keywords:

Reinforcement layer, Mechanistic-empirical method, Backcalculation process.

Abstract

In this present study, was used the new flexible pavements software in Brazil (MeDiNa), in order to calculate the overlay asphalt on ring road of University Federal from Juiz de Fora, aimed the rehabilitation of its functional proprieties. This pavement was evaluated functionally by Computerized Continuous Visual Survey (CCVS) and tests of longitudinal cracks, and structurally by survey deflection measurements (FWD) and shaft sinking.  With the data collected in the structural evaluation, it was carried out the homogeneous segmentation of the stretch and the backcalculation of the data, aimed the acquisition of needed parameters for the calculation. After the appropriate design, it was concluded that the best solution for the overlay is the resurfacing along its entire length, with the use of project asphalt mixture with single thickness of 5,0 cm, observing the application of the anti-reflective cracking layer in some stretches.

Downloads

Download data is not yet available.

References

AASHTO - American Association of State Highway and Transportation Officials (1993). AASHTO guide for design of pavement structures. AASHTO.

ANTT - Agência Nacional de Transportes Terrestres (2017) – Recurso de Desenvolvimento Tecnológico RDT: procedimento para levantamento visual contínuo informatizado (LVCI) pelo método da varredura. Relatório Final, Nova Lima.

ASTM – American Society for Testing and Materials. (2015) ASTM D5858: Standard guide for calculating in situ equivalent elas-tic moduli of pavement materials using layered elastic theory. West Conshohocken, PA,. 7p.

Balbo, J. T. (2007) Pavimentação asfáltica: materiais, projeto e restauração. 1ª ed. São Paulo: Oficina de Textos. 560p.

Bernucci, L. B.; Motta, L. M. G.; Ceratti, J. A. P.; Soares, J. B. (2008) Pavimentação asfáltica: formação básica para engenheiros. 3ª ed. Rio de Janeiro: PETROBRAS: ABEDA. 501p.

Bezerra Neto, R. S. (2004) Análise comparativa de pavimentos dimensionados através dos métodos empírico do DNER e mecanís-tico e proposta de um catálogo simplificado de pavimentos para a região de Campo Grande (MS). 169f. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Transportes) – Universidade de São Paulo, São Carlos/SP.

Danieleski, M. L. (2004) Proposta de metodologia para avaliação superficial de pavimentos urbanos: aplicação à rede viária de Porto Alegre. 170f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil) – Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Porto Alegre.

DNER (1998) Guia de redução de acidentes com base em medidas de engenharia de baixo custo. Rio de Janeiro: DCTec. 140p.

DNIT (2003a) PRO 005: defeitos nos pavimentos flexíveis e semi-rígidos – terminologia. Departamento Nacional de Infraestru-tura de Transportes Rio de Janeiro. 12p.

DNIT (2003b) PRO 009: avaliação subjetiva da superfície de pavimentos flexíveis e semi-rígidos – procedimento. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, Rio de Janeiro. 6p.

DNIT (2006) Manual de estudos de tráfego. 2a ed. Rio de Janeiro: Instituto de Pesquisas Rodoviárias, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, 310p.

Franco, F. A. C. P. (2007) Método de dimensionamento mecanístico-empírico de pavimentos asfálticos – SISPAV. 294f. Tese (Dou-torado em Engenharia Civil) – Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro.

Franco, F. A. C. P.; Fritzen, M. A.; Motta, L. M. G. (2018a) BackMeDiNa. v.1.1.0: Rio de Janeiro: COPPE/UFRJ, Programa computacional.

Franco, F. A. C. P.; Fritzen, M. A.; Motta, L. M. G. (2018b). MeDiNa. v.1.1.1.0: Rio de Janeiro: COPPE/UFRJ, Programa computacional.

Fritzen, M. A. (2016) Desenvolvimento e validação de função de transferência para previsão do dano por fadiga em pavimentos asfálticos. 262f. Tese (Doutorado em Engenharia Civil) – Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro.

Fritzen, M. A.; Motta, L. M. G. (2018). Levantamento deflectométrico com o uso do FWD (Falling Weight Deflectometer) no anel viário principal do campus da Universidade Federal de Juiz de Fora. Relatório Final. Rio de Janeiro: COPPE/UFRJ. 20p.

Gonçalves, F.P. (1999) O diagnóstico e a manutenção dos pavimentos. Passo Fundo: Universidade de Passo Fundo, 1999. 75f. Material de Curso.

Machado, T. F. O. (2016) Estudo de soluções para reforço do pavimento do anel viário da Universidade Federal de Juiz de Fora. 91f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) – Universidade Federal de Juiz de Fora, Juiz de Fora.

Mikolaj, J., Remek, Ľ., & Margorinova, M. (2019). Road User Effects Related to Pavement Degradation Based on the Highway De-velopment and Management Tools. Transportation Research Procedia, 40, 1141-1149. DOI: 10.1016/j.trpro.2019.07.159

Moraes, C. G. (2015) Análise de bacias deflectométricas obtidas por 4 equipamentos do tipo falling weight deflectometer (FWD). 283f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil) – Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro.

Neumann, G. P. (2018). Um exemplo de dosagem de concreto asfáltico por meio da metodologia SUPERPAVE. 2018. 61f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) – Universidade Federal de Juiz de Fora, Juiz de Fora.

Souza Júnior, J. G. (2018) Aplicação do novo método de dimensionamento de pavimentos asfálticos a trechos de uma rodovia federal. 219f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil) – Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro.

Downloads

Published

2020-04-30

How to Cite

Machado, T. F. de O., Marques, G. L. de O., & Rocha, M. L. (2020). Projeto de reforço para o pavimento flexível do anel viário da UFJF baseado no novo método de dimensionamento mecanístico-empírico nacional. Transportes, 28(1), 202–214. https://doi.org/10.14295/transportes.v28i1.2144

Issue

Vol. 28 No. 1 (2020)

Section

Articles

License

Authors who submit papers for publication by TRANSPORTES agree to the following terms:

  1. The authors retain the copyright and grant Transportes the right of first publication of the manuscript, without any financial charge, and waive any other remuneration for its publication by ANPET.
  2. Upon publication by Transportes, the manuscript is automatically licensed under the Creative Commons License CC BY 4.0 license. This license permits the work to be shared with proper attribution to the authors and its original publication in this journal.
  3. Authors are authorized to enter into additional separate contracts for the non-exclusive distribution of the version of the manuscript published in this journal (e.g., publishing in an institutional repository or as a book chapter), with recognition of the initial publication in this journal, provided that such a contract does not imply an endorsement of the content of the manuscript or the new medium by ANPET.
  4. Authors are permitted and encouraged to publish and distribute their work online (e.g., in institutional repositories or on their personal websites) after the editorial process is complete. As Transportes provides open access to all published issues, authors are encouraged to use links to the DOI of their article in these cases.
  5. Authors guarantee that they have obtained the necessary authorization from their employers for the transfer of rights under this agreement, if these employers hold any copyright over the manuscript. Additionally, authors assume all responsibility for any copyright infringements by these employers, releasing ANPET and Transportes from any responsibility in this regard.
  6. Authors assume full responsibility for the content of the manuscript, including the necessary and appropriate authorizations for the disclosure of collected data and obtained results, releasing ANPET and Transportes from any responsibility in this regard.