Meta heurística tabu search aplicada ao problema de projeto de redes de transporte
DOI:
https://doi.org/10.14295/transportes.v9i1.177Resumo
Na otimização clássica o problema de projetos de redes de serviço é formulado como um problema inteiro misto. Esta abordagem resulta em uma formulação com um número grande de variáveis e restrições. Utilizar técnicas de enumeração para resolver este problema é extremamente dispendioso em relação ao tempo computacional, quando se trabalha em um contexto dinâmico este problema é ainda mais contundente. Nossa idéia é decompor a rede em vários subproblemas enraizados em um terminal (nó) e resolvê-los um a um. Cada subproblema representa a operação de um despachante em um dado período e iteração. A estratégia de solução para cada subproblema é encontrar uma solução inicial factível e aprimorá-la utilizando uma meta-heurística. No nosso caso, usaremos a idéia das cadeias de ejeção e técnicas de busca na vizinhança encontradas na meta-heurística tabu search. O objetivo é encontrar rapidamente uma solução de alta qualidade.
Downloads
Downloads
Publicado
Como Citar
Edição
Seção
Licença
Ao submeter um manuscrito para publicação neste periódico, todos os seus autores concordam, antecipada e irrestritamente, com os seguintes termos:
- Os autores mantém os direitos autorais e concedem à Revista TRANSPORTES o direito de primeira publicação do manuscrito, sem nenhum ônus financeiro, e abrem mão de qualquer outra remuneração pela sua publicação pela ANPET.
- Ao ser submetido à Revista TRANSPORTES, o manuscrito fica automaticamente licenciado sob a Licença Creative Commons Attribution, que permite o compartilhamento do trabalho com reconhecimento da autoria e da publicação inicial neste periódico.
- Os autores têm autorização para assumir contratos adicionais separadamente, para distribuição não exclusiva da versão do trabalho publicada neste periódico (ex.: publicar em repositório institucional ou como capítulo de livro), com reconhecimento da publicação inicial nesta revista, desde que tal contrato não implique num endosso do conteúdo do manuscrito ou do novo veículo pela ANPET.
- Os autores têm permissão e são estimulados a publicar e distribuir seu trabalho online (ex.: em repositórios institucionais ou na sua página pessoal) depois de concluído o processo editorial. Como a Revista TRANSPORTES é de acesso livre, os autores são estimulados a usar links para o site da Revista TRANSPORTES nesses casos.
- Os autores garantem ter obtido a devida autorização dos seus empregadores para a transferência dos direitos nos termos deste acordo, caso esses empregadores possuam algum direito autoral sobre o manuscrito. Além disso, os autores assumem toda e qualquer responsabilidade sobre possíveis infrações ao direito autoral desses empregadores, isentando a ANPET e a Revista TRANSPORTES de toda e qualquer responsabilidade neste sentido.
- Os autores assumem toda responsabilidade sobre o conteúdo do trabalho, incluindo as devidas e necessárias autorizações para divulgação de dados coletados e resultados obtidos, isentando a ANPET e a Revista TRANSPORTES de toda e qualquer responsabilidade neste sentido.
