Avaliação do efeito de faixas adicionais de subida em segmentos de rodovias de pista simples

Autores

  • Frederico Amaral e Silva Universidade Federal de Minas Gerais, Minas Gerais - Brasil
  • José Elievam Bessa Júnior Universidade Federal de Minas Gerais, Minas Gerais - Brasil https://orcid.org/0000-0002-1958-8794
  • Anáiram Lima Costa Universidade de São Paulo, São Paulo – Brasil https://orcid.org/0000-0002-6560-6615
  • André Luiz Cunha Universidade de São Paulo, São Paulo – Brasil
  • Aline Ferreira Andalício Concessionária BR-040 S/A - Via040, Minas Gerais – Brasil
  • Diego Milli da Costa Velho Concessionária BR-040 S/A - Via040, Minas Gerais – Brasil
  • Veridianne Soares Nazareth Concessionária BR-040 S/A - Via040, Minas Gerais – Brasil

DOI:

https://doi.org/10.14295/transportes.v29i2.2359

Palavras-chave:

Nível de Serviço, HCM, Simulação de Tráfego

Resumo

O novo método do Highway Capacity Manual (HCM) para calcular a capacidade e o nível de serviço de rodovias de pista simples deverá ser, provavelmente, baseado na Densidade de Veículos em Pelotões (FD). No Brasil, há poucos estudos que determinam o impacto de faixas adicionais em rodovias de pista simples, sobretudo envolvendo FD, que é o objetivo geral deste trabalho. Para isso, foi obtido um conjunto de dados de tráfego em segmentos de rodovia para calibrar e validar o simulador de tráfego VISSIM. Com uma versão recalibrada do simulador, foram gerados dados de tráfego em segmentos viários hipotéticos com e sem faixas adicionais, com os quais foram ajustados modelos de tráfego fluxo x FD. Os resultados da análise dos modelos indicaram que a proposta deste trabalho produziu valores de nível de serviço e de FD mais aderentes aos valores que foram observados em campo.

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Biografia do Autor

José Elievam Bessa Júnior, Universidade Federal de Minas Gerais, Minas Gerais - Brasil

Graduado em Engenharia Civil pela Universidade Federal do Ceará (2006). Mestre (2009) e Doutor (2015) em Engenharia de Transportes pela Escola de Engenharia de São Carlos (EESC-USP). Foi Professor Efetivo do Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG), no Departamento de Engenharia de Transportes, entre os anos de 2014 e 2018. Atualmente, é Professor do Magistério Superior na Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), lotado no Departamento de Engenharia de Transportes e Geotecnia (DETG). Atua, principalmente, nos seguintes temas: Simulação de Tráfego, Capacidade viária e nível de serviço, Controle de tráfego urbano, Operação de transportes e Planejamento dos transportes.

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Publicado

20-08-2021

Como Citar

Silva, F. A. e, Bessa Júnior, J. E. ., Costa, A. L., Cunha, A. L., Andalício, A. F. ., da Costa Velho, D. M. ., & Nazareth, V. S. . (2021). Avaliação do efeito de faixas adicionais de subida em segmentos de rodovias de pista simples. TRANSPORTES, 29(2), 2359. https://doi.org/10.14295/transportes.v29i2.2359

Edição

v. 29 n. 2 (2021)

Seção

Artigos

Licença

Copyright (c) 2021 Frederico Amaral e Silva, Jose Elievam Bessa Junior, Anáiram Lima Costa, André Luiz Cunha, Aline Ferreira Andalício, Diego Milli da Costa Velho, Veridianne Soares Nazareth

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