A interferência do módulo de resiliência do concreto asfáltico no período de projeto de pavimentos rodoviários

Autores

  • Erico Aliaga Cavaleiro Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo (IFSP)
  • Francisco Heber Lacerda de Oliveira Universidade Federal do Ceará

DOI:

https://doi.org/10.14295/transportes.v26i1.1456

Palavras-chave:

Dimensionamento, Vida Útil, Módulo de Resiliência, Desempenho.

Resumo

Os pavimentos rodoviários são dimensionados para atender uma determinada vida útil em função dos materiais e do tráfego. A análise mecanicista prevê que o Módulo de Resiliência do Concreto Asfáltico será constante ao longo de sua vida útil, fato divergente ao encontrado na literatura, ao envelhecimento natural do ligante e às condições climáticas. Neste artigo foi possível constatar, por meio de uma verificação teórico-mecanicista, que pavimentos asfálticos dimensionados para tráfegos moderado, pesado ou muito pesado, independente da capacidade de suporte do subleito, podem perder até 78% da sua vida útil a partir do terceiro ano de operação se o Módulo de Resiliência do Concreto Asfáltico obedecer a uma tendência decrescente, e um ganho de até 172% para uma tendência crescente. Desse modo, constata-se a importância de se desenvolver modelos de desempenho que considerem os fatores que interferem no comportamento do Concreto Asfáltico para que se possa elaborar projetos mais racionais.

Downloads

Não há dados estatísticos.

Biografia do Autor

Erico Aliaga Cavaleiro, Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo (IFSP)

Especialista em Infraestrutura de Transportes | Rodovias

Especialista em Projetos e Construção de Aeroportos

Engenheiro Civil

Tecnológo em Pavimentação

Francisco Heber Lacerda de Oliveira, Universidade Federal do Ceará

Doutor em Engenharia de Transportes pelo Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Transportes, da Universidade Federal do Ceará. Professor Adjunto do Departamento de Engenharia de Transportes, da Universidade Federal do Ceará. Affiliate Member in the American Society of Civil Engineers - ASCE. Tem experiência em Planejamento do Transporte Aéreo, Operação, Manutenção e Reabilitação de Infraestruturas Aeroportuárias, especialmente em pavimentos de pátios e de pistas de pouso e decolagem.

Referências

Balbo, J. T. (2007) Pavimentação asfáltica: materiais, projetos e restauração. São Paulo: Oficina de Textos.

Balbo, J. T. (2009) Pavimentos de concreto. São Paulo: Oficina de Textos.

Beer, F. P. e Johnston Junior, E. R. (1995) Resistência dos materiais. 3. ed. São Paulo: Makron Books.

Bernucci, L. B., Motta, L. M. G., Ceratti, J. A. C e Soares, J. B. (2008) Pavimentação asfáltica: formação básica para engenheiros. Rio de Janeiro: Petrobrás; Abeda.

Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (2006) Projeto de Pavimentação. DER. IP-DE-P00/001. São Paulo.

Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (1994) Solos – determinação do Índice de Suporte Califórnia utili-zando amostras não trabalhadas – método de ensaio. ME 049. DNIT. Rio de Janeiro: IPR.

Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (2006). Manual de pavimentação. 3. ed. DNIT. Rio de Janeiro: IPR.

Magalhães, S. T. (2004) Misturas Asfálticas de Módulo Elevado para Pavimentos de Alto Desempenho. Dissertação (Mestrado) - COPPE - UFRJ, Rio de Janeiro.

Rohde, L. (2007) Estudo de Misturas Asfálticas de Módulo Elevado para Camadas Estruturais de Pavimentos. Tese (Doutorado) - UFRGS - Rio Grande do Sul.

Senço, W. (1997) Manual de Técnicas de Pavimentação. São Paulo: Pini.

Severi, A. A., Balbo, J. T. e Rodolfo, M. P. (1998) Conceitos mecanicistas básicos sobre pavimentos asfálticos. São Paulo: Universi-dade de São Paulo – USP.

Downloads

Publicado

30-04-2018

Como Citar

Cavaleiro, E. A., & Oliveira, F. H. L. de. (2018). A interferência do módulo de resiliência do concreto asfáltico no período de projeto de pavimentos rodoviários. TRANSPORTES, 26(1), 84–93. https://doi.org/10.14295/transportes.v26i1.1456

Edição

v. 26 n. 1 (2018)

Seção

Artigos

Licença

Ao submeter um manuscrito para publicação neste periódico, todos os seus autores concordam, antecipada e irrestritamente, com os seguintes termos:

  1. Os autores mantém os direitos autorais e concedem à Revista TRANSPORTES o direito de primeira publicação do manuscrito, sem nenhum ônus financeiro, e abrem mão de qualquer outra remuneração pela sua publicação pela ANPET.
  2. Ao ser submetido à Revista TRANSPORTES, o manuscrito fica automaticamente licenciado sob a Licença Creative Commons Attribution, que permite o compartilhamento do trabalho com reconhecimento da autoria e da publicação inicial neste periódico.
  3. Os autores têm autorização para assumir contratos adicionais separadamente, para distribuição não exclusiva da versão do trabalho publicada neste periódico (ex.: publicar em repositório institucional ou como capítulo de livro), com reconhecimento da publicação inicial nesta revista, desde que tal contrato não implique num endosso do conteúdo do manuscrito ou do novo veículo pela ANPET.
  4. Os autores têm permissão e são estimulados a publicar e distribuir seu trabalho online (ex.: em repositórios institucionais ou na sua página pessoal) depois de concluído o processo editorial. Como a Revista TRANSPORTES é de acesso livre, os autores são estimulados a usar links para o site da Revista TRANSPORTES nesses casos.
  5. Os autores garantem ter obtido a devida autorização dos seus empregadores para a transferência dos direitos nos termos deste acordo, caso esses empregadores possuam algum direito autoral sobre o manuscrito. Além disso, os autores assumem toda e qualquer responsabilidade sobre possíveis infrações ao direito autoral desses empregadores, isentando a ANPET e a Revista TRANSPORTES de toda e qualquer responsabilidade neste sentido.
  6. Os autores assumem toda responsabilidade sobre o conteúdo do trabalho, incluindo as devidas e necessárias autorizações para divulgação de dados coletados e resultados obtidos, isentando a ANPET e a Revista TRANSPORTES de toda e qualquer responsabilidade neste sentido.