CALIBRAÇÃO DO MODELO SEMI-COMPENSATÓRIO DE ESCOLHA MODAL

Autores

  • Eiji Kawamoto Departamento de Transportes Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo

DOI:

https://doi.org/10.14295/transportes.v2i1.330

Resumo

Dois são os objetivos deste trabalho: o primeiro e apresentar uma maneira de calibrar o modelo Semi-compensatório do comportamento de escolha do usuário de transporte de passageiros, e o segundo, relatar um resultado preliminar de calibração. Esse novo modelo foi concebido e desenvolvido a partir do pressuposto de que a escolha do meio de locomoção se faz através da avaliação das utilidades intrínsecas das alternativas disponíveis e das utilidades atribuídas às quantias que se "desembolsam" em cada alternativa. A forma não convencional do modelo (não-compensatório e determinístico) requereu a concepção e o desenvolvimento de um processo para a sua calibração: uma aplicação da técnica de maximização da verossimilhança. Esse processo foi aplicado a dados referentes a um grupo de 95 pessoas (50 funcionários da Escola de Engenharia de São Carlos-USP e 45 funcionários do DER-SP, Regional de Campinas). O resultado da calibração mostrou-se satisfatório, pois aproximadamente 85% das escolhas preditas pelo modelo calibrado coincidiram com as escolhas realizadas pelo grupo estudado.

Abstract:

There are two objectives in this paper: the first one is to present an alternative way to calibrate travel behaviour models with semi-compensatory structures; the second one is to analyse some preliminary results of a calibration exercise. This new model has been developed based upon the following assumption: the choice of transport mode is made on the basis of the assessment of the intrinsic utilities of available transport alternatives and the utilities attached to the amount of money needed to travel in each of these alternatives. The non-conventional structure of the model (non-compensatory and deterministic) has required the conception and development of a calibration process: an application of the maximum likelihood estimation technique. This process has been applied to a data base which consisted of information obtained from a group of 95 users (50 of them were staff of the São Carlos Engineering School and the remaining were staff of the São Paulo State Highway Department). The calibration result was considered satisfactory as approximately 85% of the choices predicted by the model has coincided with the observed ones.

Downloads

Não há dados estatísticos.

Downloads

Publicado

25-04-1994

Como Citar

Kawamoto, E. (1994). CALIBRAÇÃO DO MODELO SEMI-COMPENSATÓRIO DE ESCOLHA MODAL. TRANSPORTES, 2(1). https://doi.org/10.14295/transportes.v2i1.330

Edição

v. 2 n. 1 (1994)

Seção

Artigos

Licença

Ao submeter um manuscrito para publicação neste periódico, todos os seus autores concordam, antecipada e irrestritamente, com os seguintes termos:

  1. Os autores mantém os direitos autorais e concedem à Revista TRANSPORTES o direito de primeira publicação do manuscrito, sem nenhum ônus financeiro, e abrem mão de qualquer outra remuneração pela sua publicação pela ANPET.
  2. Ao ser submetido à Revista TRANSPORTES, o manuscrito fica automaticamente licenciado sob a Licença Creative Commons Attribution, que permite o compartilhamento do trabalho com reconhecimento da autoria e da publicação inicial neste periódico.
  3. Os autores têm autorização para assumir contratos adicionais separadamente, para distribuição não exclusiva da versão do trabalho publicada neste periódico (ex.: publicar em repositório institucional ou como capítulo de livro), com reconhecimento da publicação inicial nesta revista, desde que tal contrato não implique num endosso do conteúdo do manuscrito ou do novo veículo pela ANPET.
  4. Os autores têm permissão e são estimulados a publicar e distribuir seu trabalho online (ex.: em repositórios institucionais ou na sua página pessoal) depois de concluído o processo editorial. Como a Revista TRANSPORTES é de acesso livre, os autores são estimulados a usar links para o site da Revista TRANSPORTES nesses casos.
  5. Os autores garantem ter obtido a devida autorização dos seus empregadores para a transferência dos direitos nos termos deste acordo, caso esses empregadores possuam algum direito autoral sobre o manuscrito. Além disso, os autores assumem toda e qualquer responsabilidade sobre possíveis infrações ao direito autoral desses empregadores, isentando a ANPET e a Revista TRANSPORTES de toda e qualquer responsabilidade neste sentido.
  6. Os autores assumem toda responsabilidade sobre o conteúdo do trabalho, incluindo as devidas e necessárias autorizações para divulgação de dados coletados e resultados obtidos, isentando a ANPET e a Revista TRANSPORTES de toda e qualquer responsabilidade neste sentido.