Análise da flexibilidade do layout na eficiência dos terminais de passageiros aeroportuários
DOI:
https://doi.org/10.58922/transportes.v31i2.2716Palavras-chave:
Layout eficiente, Análise por envoltório de dados, Planejamento aeroportuário, Transporte de passageiros, TransporteResumo
Alguns estudos mostram que a utilização de conceitos que agreguem flexibilidade na construção de espaços gerando capacidade de adaptação a novas demandas são alternativas economicamente viáveis e operacionalmente interessantes para lidar com situações de flutuação de demanda. O objetivo deste estudo é analisar a influência da utilização desses conceitos no layout do Terminal de Passageiros do Aeroporto (TPS), avaliando o desempenho da área de check in dos 13 aeroportos brasileiros mais movimentados. Com a identificação das características mais eficientes utilizadas nos espaços construídos nos aeroportos em questão, é realizada uma avaliação comparativa para estabelecer os principais parâmetros de flexibilidade dentro dos Terminais de Passageiros do Aeroporto. Para isso, é utilizado o modelo DEA-BCC orientado a entrada, analisando como dados de entrada a relação entre a área de check in e a área total do edifício do TPS, o número de balcões de check in e o tempo de espera na fila; e para dados de saída a capacidade instalada dos aeroportos. Os resultados indicam que a variação do percentual de área de check in utilizada é o critério que melhor reflete a eficiência do espaço construído de um Terminal Aeroportuário de Passageiros.
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