O efeito da variabilidade do tempo de viagem no modal aéreo

Autores

  • Fernanda David Weber Universidade Federal de Pelotas Centro de Integração do Mercosul Curso Superior de Tecnologia em Transporte Terrestre
  • Luiz Afonso dos Santos Senna Departamento de Engenharia de Produção e Transportes Escola de Engenharia Universidade Federal do Rio Grande do Sul
  • Ana Margarida Larrañaga Uriarte Departamento de Engenharia de Produção e Transportes Escola de Engenharia Universidade Federal do Rio Grande do Sul
  • Carla Schwengber ten Caten Departamento de Engenharia de Produção e Transportes Escola de Engenharia Universidade Federal do Rio Grande do Sul

DOI:

https://doi.org/10.14295/transportes.v25i3.1295

Palavras-chave:

Variabilidade do tempo de viagem, Preferência declarada, Transporte aéreo.

Resumo

A análise da variabilidade do tempo de viagem está ganhando interesse entre os pes­quisadores e planejadores. Este trabalho avalia o comportamento dos usuários do transporte aéreo diante da presença da variabilidade de tempo de viagem. Especifica­mente, determina o comportamento dos usuários do transporte aéreo em relação a esta variabilidade, propensos, neutros ou avessos; identifica e caracteriza esta variabi­lidade na escolha do voo e compara o impacto das diferentes características envolvi­das. Dados de preferência declarada foram coletados e modelos de escolha discreta estimados para modelar o comportamento dos usuários. Os resultados obtidos mos­traram que os usuários do transporte aéreo são avessos à variabilidade do tempo de viagem. A comparação entre os impactos das variáveis mostrou que valorizam princi­palmente o custo da passagem na escolha do voo, seguido da existência de uma escala no deslocamento entre origem e destino, e por último o tempo e variabilidade do tempo de viagem.

Downloads

Não há dados estatísticos.

Referências

Alves, B. B. (2014) O comportamento de viagens de acesso a aeroportos considerando a confiabilidade do tempo de viagem. Tese de Doutorado, Escola Politécnica, Universidade de São Paulo.

Andersson, M., M. Berglund, J. Flodén, C. Persson e J. Waidringer (2017) A method for measuring and valuing transport time variability in logistics and cost benefit analysis. Research in Transportation Economics, In Press, p.1–11. DOI:10.1016/j.retrec.2017.03.001

Asensio, J., e A. Matas (2008) Commuters’ valuation of travel time variability. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, v.44, n.6, p. 1074–1085. DOI:10.1016/j.tre.2007.12.002

Banister, D. (2008) The sustainable mobility paradigm. Transport Policy, v.15, n. 2, p. 73–80. DOI:10.1016/j.tranpol.2007.10.005

Bates, J., J. Polak, P. Jones, e A. Cook (2001) The valuation of reliability for personal travel. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, v. 37, n. 2-3, p. 191–229. doi:10.1016/S1366-5545(00)00011-9

Batley, R. (2007) Marginal valuations of travel time and scheduling, and the reliability premium. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, v. 43, n. 4, p. 387–408. DOI:10.1016/j.tre.2006.06.004

Batley, R., e J. N. Ibáñez (2009) Randomness in preferences , outcomes and tastes ; an application to journey time risk. International Choice Modelling Conference, p. 1–27. Harrogate, UK.

Ben-Akiva, M. e S. R. Lerman (1985) Discrete Choice Analysis: Theory and Application to Travel Demand. (s.l) MIT Press.

Bernoulli, D. (1954) Exposition of a new theory on the measurement of risk. Econometrica, v. 22, n. 1, p. 23–36. DOI: 10.2307/1909829

Bhat, C., e R. Sadesai (2006) The impact of stop-making and travel time reliability on commute mode choice. Transportation Research Part B: Methodological, v. 40, n. 9, p. 709–730.

Brownstone, D. e K. A. Small (2005) Valuing time and reliability: assessing the evidence from road pricing demonstrations. Transportation Research Part A: Policy and Practice, v. 39, n. 4, p. 279–293. DOI:10.1016/j.tra.2004.11.001

Carrion, C. e D. Levinson (2012) Value of travel time reliability: A review of current evidence. Transportation Research Part A: Policy and Practice, v. 46, n. 4, p. 720–741. DOI:10.1016/j.tra.2012.01.003

Charlotte, C., L. M. Helene e B. Sandra (2017) Empirical estimation of the variability of travel time. Transportation Research Procedia, v. 25, p. 2769–2783. DOI:10.1016/j.trpro.2017.05.225

Durán-Hormazábal, E. e A. Tirachini (2016) Estimation of travel time variability for cars, buses, metro and door-to-door public transport trips in Santiago, Chile. Research in Transportation Economics, v. 59, p. 26–39. DOI:10.1016/j.retrec.2016.06.002

Engelson, L., e M. Fosgerau (2016) The cost of travel time variability: Three measures with properties. Transportation Research Part B: Methodological, v. 91, n. 555–564. DOI:10.1016/j.trb.2016.06.012

Fosgerau, M., K. Hjorth, C. Brems e D. Fukuda (2008) Travel time variability Definition and valuation Mogens Fosgerau. Report 1, DTU Transport.

Friedman, M. e L. J. Savage (1948) The Utility Analysis of Choices Involving Risk. The Journal of Political Economy, v. 56, n.4, p. 279–304. Obtido de http://www.jstor.org/stable/1826045

Hazell, P. B. R. e R. D. Norton (1986) Mathematical programming for economic analysis in agriculture. Macmillan Publishing Company, New York, USA.

Hensher, D. A. (2001) The valuation of commuter travel time savings for car drivers: evaluating alternative model specifications. Transportation, v. 28, p. 101–118.

Hensher, D. A., W. H. Greene e Z. Li (2011) Embedding risk attitude and decision weights in non-linear logit to accommodate time variability in the value of expected travel time savings. Transportation Research Part B: Methodological, v. 45, n. 7, p. 954–972. DOI:10.1016/j.trb.2011.05.023

Hollander, Y. (2006) Direct versus indirect models for the effects of unreliability. Transportation Research Part A: Policy and Practice, v. 40, n. 9, p. 699–711. DOI:10.1016/j.tra.2005.12.007

Huff, J., e S. Hanson (1986) Repetition and Variability in Urban Travel. Geographical Analysis, v. 18, n. 2, p. 97–114.

Jackson, W. B. e J. V. Jucker (1982) An empirical study of travel time variability and travel choie behaviour. Transportation Science, v. 16, n. 4, p. 460–475.

Li, Z., D. A. Hensher e J. M. Rose (2010) Willingness to pay for travel time reliability in passenger transport: A review and some new empirical evidence. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation

Review, v. 46, n. 3, p. 384–403. DOI:10.1016/j.tre.2009.12.005

Liu, H. X., W. Recker e A. Chen (2004) Uncovering the contribution of travel time reliability to dynamic route choice using real-time loop data. Transportation Research Part A: Policy and Practice, v. 38, n. 6, p. 435–453. DOI:10.1016/j.tra.2004.03.003

Noland, R. B., K. A. Small, P. M. Koskenoja e X. Chu (1998) Simulating travel reliability. Regional Science and Urban Economics, v. 28, n. 5, p. 535–564.

Ortúzar, J. D. D. e L. G. Willumsen (2011) Modelling Transport (4th ed). Jonh Wiley & Sons.

Pas, E. I. (1987) Intrapersonal Variability and Model Gooness-of-fit. Transportation Research Part A: Policy and Practice, v. 21A, n. 6, p. 431–438. DOI: 10.1016/0191-2607(87)900.

Polak, J. W. (1987) More General Model of individual departure time choice. PTRC Summer Annual Meeting (p. 247–258).

Rietveld, P., F. Bruinsma e D. van Vuuren (2001) Coping with unreliability in public transport chains: A case study for Netherlands. Transportation Research Part A: Policy and Practice, v. 35, n. 6, p. 539–559. DOI:10.1016/S0965-8564(00)00006-9

Rodolpho, R. (1997) Índices de dimensionamento de terminais de passageiros. Trabalho de Conclusão de Graduação, Instituto Tecnológico de Aeronáutica - ITA, Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial - DCTA.

Senna, L. A. D. S. (1994a) Users Response to Travel Time Variability. Doctor of Philosophy, Department of Civil Engineering, Institute of Leeds, The University of Leeds.

Senna, L. A. D. S. (1994b) The influence of travel time variability on the value of time. Transportation, v. 21, p. 203–228.

Small, K. A., R. B. Noland, X. Chu e D. Lewis (1999) Valuation of travel time savings and predictability in congested conditions for highway user cost estimation. NCHRP Report 431, Transportation Research Board, National Research Council.

Small, K. A., C. Winston e J. Yan (2005) Uncovering the distribution of motorists’ preference for travel time and reliability. Econometrica, v. 73, n. 4, p. 1367–1382. Obtido de http://www.jstor.org/discover/10.2307/3598825?sid=21105516803263&uid=3737664&uid=2&uid=4

Timmermans, H. (2010) On the (Ir)relevance of Prospect Theory in

Modelling Uncertainty in Travel Decisions, European Journal of Transport and Infrastructure Research, v. 10, n. 4, p. 368–384.

Weber, F. D., A. C. B. Mancuso, L. A. S. Senna e M. E. Echeveste (2012) Avaliação dos requisitos da qualidade em terminais aeroportuários: o caso do aeroporto Salgado Filho. XVII PANAM - Congreso Panamericano de Ingeniería de Tránsito, Transporte y Logística. Santiago, Chile.

Zhang, W., E. Jenelius e X. Ma (2017) Freight transport platoon coordination and departure time scheduling under travel time uncertainty. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, v. 98, p. 1–23. DOI:10.1016/j.tre.2016.11.008

Downloads

Publicado

29-10-2017

Como Citar

Weber, F. D., Senna, L. A. dos S., Uriarte, A. M. L., & ten Caten, C. S. (2017). O efeito da variabilidade do tempo de viagem no modal aéreo. TRANSPORTES, 25(3), 49–61. https://doi.org/10.14295/transportes.v25i3.1295

Edição

v. 25 n. 3 (2017): Prêmio ANPET de Produção Científica 2016

Seção

Artigos Vencedores do Prêmio ANPET Produção Científica

Licença

Ao submeter um manuscrito para publicação neste periódico, todos os seus autores concordam, antecipada e irrestritamente, com os seguintes termos:

  1. Os autores mantém os direitos autorais e concedem à Revista TRANSPORTES o direito de primeira publicação do manuscrito, sem nenhum ônus financeiro, e abrem mão de qualquer outra remuneração pela sua publicação pela ANPET.
  2. Ao ser submetido à Revista TRANSPORTES, o manuscrito fica automaticamente licenciado sob a Licença Creative Commons Attribution, que permite o compartilhamento do trabalho com reconhecimento da autoria e da publicação inicial neste periódico.
  3. Os autores têm autorização para assumir contratos adicionais separadamente, para distribuição não exclusiva da versão do trabalho publicada neste periódico (ex.: publicar em repositório institucional ou como capítulo de livro), com reconhecimento da publicação inicial nesta revista, desde que tal contrato não implique num endosso do conteúdo do manuscrito ou do novo veículo pela ANPET.
  4. Os autores têm permissão e são estimulados a publicar e distribuir seu trabalho online (ex.: em repositórios institucionais ou na sua página pessoal) depois de concluído o processo editorial. Como a Revista TRANSPORTES é de acesso livre, os autores são estimulados a usar links para o site da Revista TRANSPORTES nesses casos.
  5. Os autores garantem ter obtido a devida autorização dos seus empregadores para a transferência dos direitos nos termos deste acordo, caso esses empregadores possuam algum direito autoral sobre o manuscrito. Além disso, os autores assumem toda e qualquer responsabilidade sobre possíveis infrações ao direito autoral desses empregadores, isentando a ANPET e a Revista TRANSPORTES de toda e qualquer responsabilidade neste sentido.
  6. Os autores assumem toda responsabilidade sobre o conteúdo do trabalho, incluindo as devidas e necessárias autorizações para divulgação de dados coletados e resultados obtidos, isentando a ANPET e a Revista TRANSPORTES de toda e qualquer responsabilidade neste sentido.